Saludos amigos y compañeros de velocidad, les quiero compartir mi experiencia (no muy basta pero si muy emotiva) respecto del título para Xbox 360 recién salido para gozo de todos los que buscamos emociones fuertes al volante en los videojuegos, es específico quiero partir de la sensación del Forza 3 de Microsoft para “sentarme” al volante de un F1 de Codemasters.
Como me llega a la mente esa canción de José Alfredo Jiménez “Y tú que te creías, el rey de todo el mundo (de la velocidad)…”, pues en una actitud muy sácale punta y después de esperar por más de tres meses el título de F1 en las tiendas especializadas (plazo en el cuál según mis nervios iba puliendo mi estilo de manejo en Forza 3) por fin llegó el momento de estrenar el juego por demás anhelado, sentarme en la comodidad de mi área de juego sin pasar por un previo análisis de “las reglas mínimas” y de un santo sopetón medio contestar muy motivado la entrevista que decidiría mi futuro como corredor virtual de la F1, me hice al volante de una de las glorias del automovilismo: el equipo Lotus (yo quería correr de entrada con Ferrari, jejeje), ese mismo que cuando yo era un mozalbete admiraba por su color negro y ahora bajo los colores llamativos en torno verde.
Oh gran sorpresa y es donde vienen las comparaciones entre ambos títulos, pues al sentirme muy confiado por mis logros en Forza 3, no mostré ningún respeto previo por los “Inmortales” de la F1 (incluido Kobayashi). Si bien Forza 3 me permitía algunos excesos como utilizar todas las ayudas (en específico el método de mejor trazado o línea verde y roja como comúnmente se le conoce), y de paso no ser muy ortodoxo en mi conducción (confieso que más de una ocasión he despistado en el juego a muchos competidores), esa “soberbia” la pague muy cara y salió el novato que llevo dentro de mí, pues la primer carrera a la cuál mis “deberes” como coequipero de Jarno Trulli me llamo a pista la pague con “sangre”, pues al no pasar por los ensayos libres, así como tampoco por ninguna de las “Calificaciones”, me llevé la no grata sorpresa de arrancar desde la 24ª posición de la parrilla (sniff, sniff, en Forza 3 lo más lejos de la largada principal es el 8º puesto).Otro aspecto a considerar en mi inicio como jugador de este gran título es que me permitió hacer el diseño de mi casco (muy mexicano por cierto pero sin caer en el mal gusto), establecer “los reglajes rápidos” de acuerdo a mi Ingeniero en Jefe, montar el juego de llantas “duras” y lanzarme como kamikaze a la conquista de la gloria, para descubrir muy tristemente que el menor de los errores te lleva al despiste y retorno sin corona a “boxes” para iniciar el proceso.
Lo cierto es que el título ofrece unas ricas sensaciones para el amante del automovilismo, tales como escuchar el motor de un F1, ver el monitor con las indicaciones del clima, asombrarse con el llamado a pit’s y que ahora si un equipo te haga el cambio de neumáticos (es increíble el detalle aquí realizado por Codemasters) y de ahí salir nuevamente lanzado para la conquista de un lugar premiado, no se preocupen ya alcance cuando menos un cuarto lugar y mis primeros 12 puntos bajo las reglas de puntuación con las que corren mis ídolos en la real F1.
No quiero abundar mucho en la primera de las impresiones de juego de este grandioso título, ya que al igual que ustedes iré descubriendo la mejor manera de ganarle a mi coequipero en aras de mejorar mi “contrato” con la escudería y obtener paso a paso una mejor montura para la siguiente temporada.
Eso sí, si le tienes miedo a conducir en condiciones de lluvia, piénsatela dos veces para hacerlo bien y elige las llantas adecuadas… estoy atorado en el Circuito de Mont’ Melo en España, pues la “chicana” ya me ha hecho varias trastadas….
Saludos y un fuerte y entusiasta abrazo, bienvenido a la adrenalina pura…
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