Entusiastas de la velocidad y del glamour de la F1:
Por fin llegó la hora de saborear las mieles del triunfo, México se anota un Gran Premio de F1 en Canadá…
No, no es un sueño ni un adelanto de lo que pudiera ser una de las tantas satisfacciones que posiblemente nos puedan dar Sergio “Checo” Pérez el tapatío que correrá para Sauber la temporada 2011 ó Esteban Gutiérrez como piloto de prueba para la misma escudería y posible compañero en 2012 (Bueno si la profecía maya no lo echa a perder…), es mi triunfo personal después de considerar y respetar las reglas del excelente juego de Codemasters F1.
Pasado el peralte de mi anterior artículo sobre el tema, parecía que la diosa fortuna de la velocidad no estaba de mi lado y después de un desastroso “Fin de semana” en las sesiones libres, de calificación y de pisarle los talones a Kubica en el Gran Premio de Montecarlo (Para no variar lluvia intensa y accidentes a la orden del día) tengo que reconocer que tuve una mala pata y problemas con el acelerador, pues los comisarios me castigaron con 10 segundos de penalización por un accidente que no causé pero que sufrí al chocar con mi ídolo Schumacher y Petrov, lo que resultó en bajar de la posición 4 en la llegada al peldaño 15¡¡¡, lo bueno que existe el repetir la carrera (claro sin dejar de lado el mismo estrés que me causaba mi mujer por hablarme en plena carrera, jajaja) y pude terminar en un decoroso 6 lugar, llevando agua para mí molino y contrato con mi escudería Lotus (sufre Jarno Trulli, ni el polvo me ves..). Lo único que no pude disfrutar de éste Gran Premio fue la bahía con sus yates y edecanes (gran dammit).
Las siguientes dos pruebas me encantaron porque fueron dos retos distintos, el trazado siguiente a Mónaco es Turquía y la pista es genial, velocidad punta de 323 km/h, curvas rápidas, velocidad constante, bueno, Alguersuari me pone de nervios se mueve en zigzag en plena carrera y es lento, Hamilton vuela en la pista comenta mi Ingeniero en Jefe (No importa ya me verá el polvo pensé…). Aquí por negligencia no guarde mi partida y después de quedar en 12 en la calificación cerré la sesión y oh sorpresa, reinicié para correr desde el último lugar de la parrilla
Oh Glorioso Ayrton Senna que desde el cielo contemplas a los humildes del volante, guiaste mis manos y en una remontada fenomenal, logré quedar en un cuarto lugar (me llamaron a “boxes” faltando 5 vueltas para terminar y perdía algunas posiciones importantes), no obstante; “El jefazo” quedó contento con el resultado (sufre otra vez Trulli).
Siguiente destino: CANADA, después de las buenas noticias recibidas de parte de “agente”, veo con agrado que llego al nivel 6 de conducción (escala similar a Forza 3 pero sin la compra de vehículos), el Gran Premio me motiva, es similar a Montecarlo en cuanto a que es un circuito mezcla de callejero y angosto pero con buen nivel de velocidad contiguo a un lago, por lo tanto… si, lo entendiste bien, la sesión libre sin lluvia, la calificación con ella y su consabido uso de los “intermedios” (neumáticos muy buenos que te permiten buenos resultados si los sabes administrar y “refrescar”), mi familia duerme, el ruido del motor y recuerdo que también la “pole” cuenta, así que sin más preámbulos me lanzo a ganarme el respeto de todos incluyendo a “Alonso”, “Vettel” y un incansable “Webber”, oh estalla mi corazón de alegría, en la primera vuelta que doy de la sesión de calificación y sorteando a los otros competidores (Te odio “Alguersuari”, nuevamente cruzándote por todo el trayecto) ganó la primera posición con todo y lluvia, el circuito me sienta bien, me motiva, mi corazón quiere estallar, por fin los haré morder el polvo y de paso me gano un logro para mi perfil de Xbox LIVE.
Raudo y veloz me preparo junto con mi Jefe de equipo, adecuó los “reglajes” (opción rápida claro está para no echar a perder mi “pole”, se encienden las luces, 24 caballeros de la velocidad esperamos el verde y sin más consideración cierro el camino dentro del límite permitido a “Alonso”, “Hamilton”, “Vettel”, las primeras curvas quedan atrás junto con mis colegas de velocidad y vuelta número 3 marco el mejor tiempo de la sesión, mi corazón se acelera pero la cabeza fría, no debo permitir que el sentimiento me gane y controlo la emoción para llegar al plan trazado durante ese fin de semana: Ganar mi primer Gran Premio.
A tres vueltas del final, oh, cielos, trompeo mi monoplaza, BENDITA función “Flashback” me regresa en el tiempo antes de mi descuido y sigo al frente de la carrera. Nuevamente repito la función de regreso en el tiempo y me enfilo a la bandera a cuadros, “Hamilton va por todas, dice mi Ingeniero en Jefe”, pienso para mí: ¡Sí como no¡… viene a 35 segundos atrás de mi, GANE el Gran Premio, México, México, México….
Confieso que me puede resultar algo egocéntrico hablar para la prensa, pero lo vale. Me llegan ofertas de otros equipos, pienso en mi futuro con LOTUS…
¿Campeonato a la vista?, ¡No te pierdas las siguientes emociones¡
¿Qué esperas?, ve por la grandeza de conducir un F1 y ser un triunfador.
Juan Gabriel Muñoz López“gabrielml”.
Por fin llegó la hora de saborear las mieles del triunfo, México se anota un Gran Premio de F1 en Canadá…
No, no es un sueño ni un adelanto de lo que pudiera ser una de las tantas satisfacciones que posiblemente nos puedan dar Sergio “Checo” Pérez el tapatío que correrá para Sauber la temporada 2011 ó Esteban Gutiérrez como piloto de prueba para la misma escudería y posible compañero en 2012 (Bueno si la profecía maya no lo echa a perder…), es mi triunfo personal después de considerar y respetar las reglas del excelente juego de Codemasters F1.
Pasado el peralte de mi anterior artículo sobre el tema, parecía que la diosa fortuna de la velocidad no estaba de mi lado y después de un desastroso “Fin de semana” en las sesiones libres, de calificación y de pisarle los talones a Kubica en el Gran Premio de Montecarlo (Para no variar lluvia intensa y accidentes a la orden del día) tengo que reconocer que tuve una mala pata y problemas con el acelerador, pues los comisarios me castigaron con 10 segundos de penalización por un accidente que no causé pero que sufrí al chocar con mi ídolo Schumacher y Petrov, lo que resultó en bajar de la posición 4 en la llegada al peldaño 15¡¡¡, lo bueno que existe el repetir la carrera (claro sin dejar de lado el mismo estrés que me causaba mi mujer por hablarme en plena carrera, jajaja) y pude terminar en un decoroso 6 lugar, llevando agua para mí molino y contrato con mi escudería Lotus (sufre Jarno Trulli, ni el polvo me ves..). Lo único que no pude disfrutar de éste Gran Premio fue la bahía con sus yates y edecanes (gran dammit).
Las siguientes dos pruebas me encantaron porque fueron dos retos distintos, el trazado siguiente a Mónaco es Turquía y la pista es genial, velocidad punta de 323 km/h, curvas rápidas, velocidad constante, bueno, Alguersuari me pone de nervios se mueve en zigzag en plena carrera y es lento, Hamilton vuela en la pista comenta mi Ingeniero en Jefe (No importa ya me verá el polvo pensé…). Aquí por negligencia no guarde mi partida y después de quedar en 12 en la calificación cerré la sesión y oh sorpresa, reinicié para correr desde el último lugar de la parrilla
Oh Glorioso Ayrton Senna que desde el cielo contemplas a los humildes del volante, guiaste mis manos y en una remontada fenomenal, logré quedar en un cuarto lugar (me llamaron a “boxes” faltando 5 vueltas para terminar y perdía algunas posiciones importantes), no obstante; “El jefazo” quedó contento con el resultado (sufre otra vez Trulli).
Siguiente destino: CANADA, después de las buenas noticias recibidas de parte de “agente”, veo con agrado que llego al nivel 6 de conducción (escala similar a Forza 3 pero sin la compra de vehículos), el Gran Premio me motiva, es similar a Montecarlo en cuanto a que es un circuito mezcla de callejero y angosto pero con buen nivel de velocidad contiguo a un lago, por lo tanto… si, lo entendiste bien, la sesión libre sin lluvia, la calificación con ella y su consabido uso de los “intermedios” (neumáticos muy buenos que te permiten buenos resultados si los sabes administrar y “refrescar”), mi familia duerme, el ruido del motor y recuerdo que también la “pole” cuenta, así que sin más preámbulos me lanzo a ganarme el respeto de todos incluyendo a “Alonso”, “Vettel” y un incansable “Webber”, oh estalla mi corazón de alegría, en la primera vuelta que doy de la sesión de calificación y sorteando a los otros competidores (Te odio “Alguersuari”, nuevamente cruzándote por todo el trayecto) ganó la primera posición con todo y lluvia, el circuito me sienta bien, me motiva, mi corazón quiere estallar, por fin los haré morder el polvo y de paso me gano un logro para mi perfil de Xbox LIVE.
Raudo y veloz me preparo junto con mi Jefe de equipo, adecuó los “reglajes” (opción rápida claro está para no echar a perder mi “pole”, se encienden las luces, 24 caballeros de la velocidad esperamos el verde y sin más consideración cierro el camino dentro del límite permitido a “Alonso”, “Hamilton”, “Vettel”, las primeras curvas quedan atrás junto con mis colegas de velocidad y vuelta número 3 marco el mejor tiempo de la sesión, mi corazón se acelera pero la cabeza fría, no debo permitir que el sentimiento me gane y controlo la emoción para llegar al plan trazado durante ese fin de semana: Ganar mi primer Gran Premio.
A tres vueltas del final, oh, cielos, trompeo mi monoplaza, BENDITA función “Flashback” me regresa en el tiempo antes de mi descuido y sigo al frente de la carrera. Nuevamente repito la función de regreso en el tiempo y me enfilo a la bandera a cuadros, “Hamilton va por todas, dice mi Ingeniero en Jefe”, pienso para mí: ¡Sí como no¡… viene a 35 segundos atrás de mi, GANE el Gran Premio, México, México, México….Confieso que me puede resultar algo egocéntrico hablar para la prensa, pero lo vale. Me llegan ofertas de otros equipos, pienso en mi futuro con LOTUS…
¿Campeonato a la vista?, ¡No te pierdas las siguientes emociones¡
¿Qué esperas?, ve por la grandeza de conducir un F1 y ser un triunfador.
Juan Gabriel Muñoz López“gabrielml”.





