Gitanos en el Hungaroring, mala suerte…
Día siguiente al triunfo en Hockenheim, me despierto de malas, tengo resaca, esas “curvas” al final de la sesión privada en mi tráiler me dejaron exhausto y de paso sin dinero, no tengo un clavo en el bolsillo, para colmos de males mi equipo de me dejó una nota en mi padock, ¡Te esperamos en el Hungaroring!. Así que tengo que acudir al ciber más cercano a mandar un tweet a mi representante para que me compre el boleto de tren a Hungría -ojalá pudiera irme en mi monoplaza, pensé- y emprendo el viaje a este país.
Otra vez la mala fortuna me persigue, en el tren en camino a mis labores me pongo en trance y sin darme cuenta me topan en el camino unos gitanos, luego de leerme la suerte en la palma de mi mano –por andar de preguntón y curioso de quien sería el campeón de esta temporada-, también pasan a despelucarme con mis cosas personales, entre ellas, la dirección y número telefónico de la edecán, ni modo, tendré que portarme ya bien, pensando en el éxito del equipo, afortunadamente me encuentro con mi peor enemigo hasta el momento y me salva de mi desgracia, ahora que lo veo bien, ese buenazo de Alguersuari nada más el acento tenía enfadoso –con todo y pena reconozco que le he tenido mala imagen-, por lo que ambos nos dirigimos a nuestros respectivos equipos para hacer lo que mejor sabemos, conducir en la F1, gracias chaval, me despido de él…
Bien, ya entrado en labores, les comento que este circuito en muy difícil, pues no existen más de dos lugares para hacer el adelantamiento, lo que lo hace complicado, además, la lluvia se hace presente y para mi descuido aún y cuando me montan las llantas de lluvia intensa no logro hilvanar dos vueltas rápidas seguidas, así que uno a uno los grandes me relegan de posición, Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Webber, etc., me conformo con un pésimo lugar 16 en la parrilla de salida, a pesar de lo profesional de mi equipo. Aquí les recomiendo atender lo que muestra el monitor, pues con cada pase de todos los corredores, el “spray” de lluvia va generando la “huella” de carrera, de ahí que deben estar atentos para cambiar a neumáticos intermedios -algo que olvide por cierto al seleccionar fin de semana corto-, ¡Esos gitanos!, ¡Todo el fin de semana me han perseguido con su mala suerte!.
Vuelta de reconocimiento –bah, no me gusta el circuito, me he salido a la trampa de arena varias veces, pensé-, formamos la parrilla, no alcanzo a distinguir el semáforo, volteo a mi lado veo a Alguersuari y con un gesto de la mano, bueno, del dedo medio le recuerdo que estamos en competencia, otra vez volví a las andadas con él, jejeje, ¡Sorry chaval, esto es el máximo circo!, arrancamos y en la primer curva me despacho en la frenada a 3, De la Rosa, Chandok y el kamikaze japonés, sigo adelante, ¡noooooo!, otra vez la trampa de arena, maldita sea mi suerte, caigo a la posición 20, ok, va, tu puedes, eres grande Mexica, ups, parecía curso de Alex Day en mi mente, me dejo de cosas y otra vez me lanzo con todo lo que me da el motor, se prende el aviso de alarma, mi ingeniero en jefe me pide calma y cuidado con las revoluciones, no hago caso, voy dispuesto a recuperar mi posición en el tablero y nuevamente; ahora en la vuelta 2, pongo tierra de por medio a 5 corredores para seguir a la caza de los grandes.
Vuelta tras vuelta voy dejando enemigos –deportivamente hablando- tras de mí, no alcanzo a Kubica, ese polaco y la glasnot andan inspirados, al fin de cuentas estamos en ex tierras del comunismo, ¡Viva la formula 1¡, chin, ya le hice anuncio de a gratis a Ecclecstone, regreso a la carrera, me llaman a pits para el tradicional cambio de neumáticos y cumplimiento de la normativa, el juego dice que consulte el manual, seguramente se refieren al que viene en la caja del juego, jajajaja, ni le entiendo, viene en Inglés, jajaja, pero en fin, me dirijo a boxes y otra vez la maldición gitana, me estrello en la curva de entrada, corte de mangas al circuito, de no ser por el flashback aviento el control del Xbox y de paso despierto a la familia. Regreso a mi vida y carrera virtual, ¡seguramente el jefazo se las cargará conmigo al final del día!.
En una parada excelsa regreso a la competencia dando vuelta tras vuelta rápida, pero no me alcanza, llegó en un noveno sitio y me llevo dos puntos para el tablero.
La semana ha sido pesada –obviamente la virtual del juego-, atrás quedaron los buenos recuerdos del “toque mágico del Káiser” en Alemania, regreso a mi esencia después de este resultado y reflexiono: “Con esfuerzo y dedicación, todo es posible”, seguramente este jalón de orejas me servirá para no ser seducido por el glamour y maravillas de esta categoría del automovilismo y mantener una constante de velocidad en mi vida, bueno, así lo hacía el maestro Alain Prost…
Día siguiente al triunfo en Hockenheim, me despierto de malas, tengo resaca, esas “curvas” al final de la sesión privada en mi tráiler me dejaron exhausto y de paso sin dinero, no tengo un clavo en el bolsillo, para colmos de males mi equipo de me dejó una nota en mi padock, ¡Te esperamos en el Hungaroring!. Así que tengo que acudir al ciber más cercano a mandar un tweet a mi representante para que me compre el boleto de tren a Hungría -ojalá pudiera irme en mi monoplaza, pensé- y emprendo el viaje a este país.Otra vez la mala fortuna me persigue, en el tren en camino a mis labores me pongo en trance y sin darme cuenta me topan en el camino unos gitanos, luego de leerme la suerte en la palma de mi mano –por andar de preguntón y curioso de quien sería el campeón de esta temporada-, también pasan a despelucarme con mis cosas personales, entre ellas, la dirección y número telefónico de la edecán, ni modo, tendré que portarme ya bien, pensando en el éxito del equipo, afortunadamente me encuentro con mi peor enemigo hasta el momento y me salva de mi desgracia, ahora que lo veo bien, ese buenazo de Alguersuari nada más el acento tenía enfadoso –con todo y pena reconozco que le he tenido mala imagen-, por lo que ambos nos dirigimos a nuestros respectivos equipos para hacer lo que mejor sabemos, conducir en la F1, gracias chaval, me despido de él…
Bien, ya entrado en labores, les comento que este circuito en muy difícil, pues no existen más de dos lugares para hacer el adelantamiento, lo que lo hace complicado, además, la lluvia se hace presente y para mi descuido aún y cuando me montan las llantas de lluvia intensa no logro hilvanar dos vueltas rápidas seguidas, así que uno a uno los grandes me relegan de posición, Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Webber, etc., me conformo con un pésimo lugar 16 en la parrilla de salida, a pesar de lo profesional de mi equipo. Aquí les recomiendo atender lo que muestra el monitor, pues con cada pase de todos los corredores, el “spray” de lluvia va generando la “huella” de carrera, de ahí que deben estar atentos para cambiar a neumáticos intermedios -algo que olvide por cierto al seleccionar fin de semana corto-, ¡Esos gitanos!, ¡Todo el fin de semana me han perseguido con su mala suerte!.
Vuelta de reconocimiento –bah, no me gusta el circuito, me he salido a la trampa de arena varias veces, pensé-, formamos la parrilla, no alcanzo a distinguir el semáforo, volteo a mi lado veo a Alguersuari y con un gesto de la mano, bueno, del dedo medio le recuerdo que estamos en competencia, otra vez volví a las andadas con él, jejeje, ¡Sorry chaval, esto es el máximo circo!, arrancamos y en la primer curva me despacho en la frenada a 3, De la Rosa, Chandok y el kamikaze japonés, sigo adelante, ¡noooooo!, otra vez la trampa de arena, maldita sea mi suerte, caigo a la posición 20, ok, va, tu puedes, eres grande Mexica, ups, parecía curso de Alex Day en mi mente, me dejo de cosas y otra vez me lanzo con todo lo que me da el motor, se prende el aviso de alarma, mi ingeniero en jefe me pide calma y cuidado con las revoluciones, no hago caso, voy dispuesto a recuperar mi posición en el tablero y nuevamente; ahora en la vuelta 2, pongo tierra de por medio a 5 corredores para seguir a la caza de los grandes.
Vuelta tras vuelta voy dejando enemigos –deportivamente hablando- tras de mí, no alcanzo a Kubica, ese polaco y la glasnot andan inspirados, al fin de cuentas estamos en ex tierras del comunismo, ¡Viva la formula 1¡, chin, ya le hice anuncio de a gratis a Ecclecstone, regreso a la carrera, me llaman a pits para el tradicional cambio de neumáticos y cumplimiento de la normativa, el juego dice que consulte el manual, seguramente se refieren al que viene en la caja del juego, jajajaja, ni le entiendo, viene en Inglés, jajaja, pero en fin, me dirijo a boxes y otra vez la maldición gitana, me estrello en la curva de entrada, corte de mangas al circuito, de no ser por el flashback aviento el control del Xbox y de paso despierto a la familia. Regreso a mi vida y carrera virtual, ¡seguramente el jefazo se las cargará conmigo al final del día!.En una parada excelsa regreso a la competencia dando vuelta tras vuelta rápida, pero no me alcanza, llegó en un noveno sitio y me llevo dos puntos para el tablero.
La semana ha sido pesada –obviamente la virtual del juego-, atrás quedaron los buenos recuerdos del “toque mágico del Káiser” en Alemania, regreso a mi esencia después de este resultado y reflexiono: “Con esfuerzo y dedicación, todo es posible”, seguramente este jalón de orejas me servirá para no ser seducido por el glamour y maravillas de esta categoría del automovilismo y mantener una constante de velocidad en mi vida, bueno, así lo hacía el maestro Alain Prost…Próxima crónica: Un mexicano belga en SPA.
¡Saludos entusiastas de la F1!.
Juan Gabriel Muñoz López, “gabrielml”, gamertag: “pepipol”
¡Saludos entusiastas de la F1!.
Juan Gabriel Muñoz López, “gabrielml”, gamertag: “pepipol”
Fuente de imágenes: www.theF1.com
Entradas
